Какъв размер на колелото за плъзгаща се порта подхожда за различните типове порти?

Съпоставяне на размера на колелата за плъзгащи се порти според типа порта: жилищни, търговски и индустриални

Жилищни порти: леки колела за плъзгащи се порти за ръчно или автоматизирано използване с нисък цикъл

Повечето жилищни порти тежат под 400 кг и обикновено се отварят и затварят най-много 10 пъти дневно. За тези приложения най-добре работят нейлонови или полиуретанови колела с диаметър около 40 до 50 мм. Те осигуряват тиха работа при ръчно управление, движението е гладко и съвместимостта със стандартни автоматизирани системи е отлична. Важно е и материала на корпуса. Леки версии от алуминий предотвратяват досадните деформации на релсите, които често се наблюдават при по-тежките стоманени модели. Освен това те осигуряват поне 25 мм височина над земята, което спира натрупването на мръсотия и прах отдолу. Увеличаването на размера на колелата обаче не си заслужава усилията. По-големите колела просто увеличават триенето върху релсите, ускорявайки износването им, без да подобряват значително общата функционалност на портата.

Търговски порти: Плъзгащи се колела за средни натоварвания, балансирани по отношение на товароподемност, издръжливост и съвместимост с релси

Повечето търговски порти издържат тегло между 400 и 1200 килограма и обикновено извършват около 50 до 100 цикъла на отваряне/затваряне всеки ден. Стандартното оборудване за този вид работа? V-образни колела с диаметър около 60 мм. Тези колела се вписват добре в стандартните V-образни тръбни системи, намиращи се в повечето търговски обекти. Когато се стигне до материали, полиуретановите гуми се отличават, защото са устойчиви на UV щети, остават стабилни при различни температури и намаляват досадния работен шум. Това ги прави особено подходящи за места като офис сгради и паркинги, където тихата работа има значение. Опитът в индустрията показва, че колелата с твърдост от 70-80 по Шор А имат по-дълъг живот, когато се използват постоянно в продължение на дълго време. Подборът на правилния размер на колелото не е въпрос само от спазване на пространствени ограничения. Правилният подбор всъщност помага за поддържане на лагерите и осигурява правилната подравнка на цялата конструкция дори след хиляди цикъла на работа.

Индустриални порти: Тежкотоварни колела за плъзгащи се порти за висока максимална товароносимост, широки пролети и непрекъсната работа

Тежките промишлени порти се нуждаят от сериозна фурнитура, за да издържат на натоварванията, които изпитват всеки ден. Говорим за тегло на портите, достигащо над 1200 кг, разтвори, простиращи се над 10 метра, и системи, работещи непрекъснато, двадесет и четири часа дневно. За колелата най-добре се представят вариантите от неръждаема стомана или армиран полимер с диаметър поне 80 мм, тъй като те разпределят теглото правилно по цялата релса и осигуряват структурна здравина. Конструкцията с фланец е от решаващо значение за по-широките инсталации, тъй като предотвратява изтриването на колелата от релсата по време на работа. Повечето съвременни инсталации използват конични ролерни лагери вместо старомодните бушинги, особено когато се има предвид живот на повече от 100 000 цикъла. Заводите за леене и други производствени обекти с висока температура изискват специални уплътнения за високи температури, за да задържат смазката вътре в колелата – нещо, с което обикновените колела не могат да се справят продължително. Когато изчислявате безопасното работно натоварване, не забравяйте да включите и всички динамични напрежения. Натоварванията от вятъра стават сериозен фактор в открити площи, затова те трябва да бъдат добавени към уравнението, заедно с основните статични измервания на теглото.

Изчисляване на натоварванията: Тегло на портата, безопасно работно натоварване (SWL) и реални граници за безопасност

Стъпка по стъпка изчисление на SWL според материала, размерите и конфигурацията на портата

Получаването на точна максимално допустима работна натоварване започва с правилното определяне на теглото на портата. Първо се взема плътността на материала, например стомана, която тежи около 490 паунда на кубичен фут, и се умножава по обемните размери – дължина по височина по дебелина. Не трябва да се забравя да се добави още около 20% допълнително за всички онези малки неща, които често се пренебрегват, но всъщност са доста важни – мотори, ключове и всякакви видове автоматизационни части. След като се получи общото тегло, просто се раздели на броя колела, за да се получи какво всяко колело трябва да издържи статично. Сега идва по-сложната част, където влизат в действие коефициентите за сигурност. За обикновени жилищни инсталации повечето хора използват 1,5 пъти изчисленото натоварване, докато за индустриални приложения обикновено се изисква този брой да се удвои. Това компенсира всякакви видове реални натоварвания също, като силен вятър, който може да засегне порти инсталирани в открити райони (обикновено поне 15 паунда на квадратен фут е често срещано там), плюс внезапните усилия, които възникват, когато автоматизирани системи започнат изведнъж да се движат.

• Стъпка 1 : Изчислете теглото на основния материал (панели, рама)
• Стъпка 2 : Добавете теглото на спомагателните компоненти (мотори, скоби, сензори)
• Стъпка 3 : Приложете динамични множители за вятъра и движението
• Стъпка 4 : Масштабирайте крайното натоварване на отделно колело, като използвате подходящ запас за безопасност

Защо надвишаването на капацитета на колелата за плъзгаща се порта вреди на цялостността на релсата и стабилността на подравняването

Когато колелата са значително по-големи от необходимото за действителното натоварване, едновременно възникват няколко проблема. Първият проблем е, че тези прекалено големи колела създават твърде голяма огъваща якост, което всъщност означава, че силата се концентрира върху само малка част от релсата. Това води до износване на тези конкретни места много по-бързо от нормалното. Някои проучвания от списание Material Fatigue Journal потвърждават това, като показват, че износването може да се увеличи с около 40%. Друг проблем идва от намалената комплаентност. На практика това означава, че колелата не се адаптират добре към промените в наклона, поради което вероятността от разрегулиране е по-висока при температурни промени или проседане на основата. И накрая, има и въпросът за съгласуването на огъващата якост. Когато това не е правилно синхронизирано между различните части на системата, възниква неравномерно съпротивление при търкаляне. Това оказва допълнително напрежение върху задвижващите системи и кара цялата инсталация да изразходва с 15% до 25% повече енергия общо взето. За да се осигури плавна работа на дълга срока, повечето инженери препоръчват капацитетът на колелата да бъде в рамките на около 10% от всяка страна на изчисленото безопасно работно натоварване. Това осигурява достатъчно пространство за вариации, като все пак запазва правилната производителност.

Ръководство за избор на профил и диаметър на колелата: Съвместимост с V-образни, U-образни и кръгли жлебове

Колела с V-образен жлеб за плъзгащи се порти за прецизно насочване в автоматизирани търговски системи с V-релси

Колелата с V-образен жлеб работят изключително добре по съответстващите им V-образни релси, тъй като остават стабилни в една посока. Затова повечето търговски автоматични порти използват точно този тип колела, когато се нуждаят от нещо, което може да издържи многократни цикли ден след ден. Начинът, по който тези колела се пасват, предотвратява странично изместване или напълно изтриване от релсата, което означава, че могат да издържат над петдесет операции на ден дори и в места, където е от значение сигурността или контролът на температурата. Ъгълът на контактните точки разпределя по-добре теглото в сравнение с други конструкции, така че триенето е приблизително тридесет процента по-малко в сравнение с обикновените плоски колела или тези с закръглени жлебове. Дори при пълно натоварване подравняването остава доста добро – в рамките на около два милиметра. Освен това коничната форма помага автоматично за отстраняване на мръсотията и други неща, намалявайки честотата, с която трябва да се почистват отвън. За приложения, при които нещата трябва да работят абсолютно правилно всеки път без никакви повреди, V-образните колела просто са логичен избор, базиран на наблюдаваните реални инсталации в различни индустрии.

Основни елементи за монтажна конфигурация: разстояване, количество, височина над земята и адаптация на наклона

Оптимизиране на разстоянието между колелата и броя за широки или тежки плъзгащи се порти

Правилното разположение на колелата има голямо значение, ако искаме да избегнем повреди по релсите и ранно износване, особено важно при големи порти, които са по-широки от 6 метра или тежат над 1000 кг. Колелата обикновено трябва да бъдат разположени на разстояние между 0,8 и 1,2 метра едно от друго, за да се разпредели равномерно теглото върху тях. За да се определи колко колела са необходими, трябва да се раздели общото тегло на портата, включително динамичните натоварвания и съображенията за безопасност, на товароносимостта на всяко отделно колело (Safe Working Load), като се добавят допълнителни 20% за осигуряване на резерва. Повечето големи промишлени порти в крайна сметка изискват около 4 до 6 колела, като колелата се поставят по-близо едно до друго в краищата, където натоварването върху системата е по-голямо. Не прекалявайте с твърде много колела, тъй като това създава ненужни проблеми с триенето, затруднява подравняването и изисква по-честа поддръжка. Уверете се, че има достатъчно разстояние между долната част на портата и земята според теренни условия на мястото на инсталиране. При монтиране на тези системи на наклон, регулирането на ъгъла на развала става от решаващо значение, за да се предотврати заклинване или задържане. Проучвания показват, че неравномерното разположение на колелата може значително да ускори износването на релсите, понякога увеличавайки го дори с до 40%.

ЧЗВ

Какъв е най-добрият размер на колелата за жилищни плъзгащи се порти?

За жилищни плъзгащи се порти се препоръчват колела с диаметър около 40 до 50 мм, изработени от нейлон или полиуретан, тъй като те осигуряват ръчно управление и стандартна автоматизация, като в същото време запазват тиха и гладка работа.

Защо V-образните колела са предпочитани за търговски порти?

V-образните колела се предпочитат за търговски порти, защото осигуряват прецизно насочване, намаляват страничното изместване и подобряват подравняването, което ги прави идеални за обекти, изискващи чести цикли на работа.

Как се изчислява допустимото работно натоварение (SWL) за колелата на плъзгащи се порти?

SWL се изчислява въз основа на плътността и размерите на материала на портата, включително допълнителни тегла като мотори, умножени по динамични фактори като вятър и движение. След това се разделя на броя на колелата и се коригира с коефициент за безопасност.