ဘေးသို့ရွေ့သည့်တံခါးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေပါသလား။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အလိုအလျောက်ဘေးသို့ရွေ့သည့်တံခါးဖွင့်စက်သည် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးပါမည်

ဘေးသို့ရွေ့သည့်တံခါးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းများကို နားလည်ခြင်း

အမှိုက်များ (သို့) ပိုးမွှားများကြောင့် တံခါးလမ်းကြောင်းတွင် အတားအဆီးများဖြစ်ပြီး တံခါးရွေ့လျားမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်း

ဆဲ့လ်ကျောက်ခဲငယ်များ၊ ပြားကျောက်များ၊ သစ်ရွက်များနှင့် ကြွက်များ၏ အုပ်စုဖွဲ့နေထိုင်မှုတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အမှိုက်အိုးများသည် ဆဲ့လ်ဂိတ်ပြဿနာများ၏ ၄၂% ခန့်ကို ဖြစ်စေပါသည်။ ဂိတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း ဝင်ရောက်နေသော လက်ခြောက်လက်မခန့် ကျောက်တစ်ခုတည်းကိုပင် ဂိတ်ဖွင့်သည့်အချိန်တွင် အလိုအလျောက်ဂိတ်စနစ်ကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်ပါသည်။ ရာသီဥတုအလိုက် ပြဿနာများ ပိုဆိုးလာပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ရွက်ကြွေများနှင့် ဆီးကြွေးများ ပိုများလာပြီး ဆောင်းတွင်း၌ ရေခဲများ စုပုံလာခြင်းတို့ကြောင့် အခြေအနေခြောက်သွေ့သော ကာလများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂိတ်များသည် ၆၀% ခန့် ပိုမိုများပြားသော အတားအဆီးများကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ လူအများစုသည် အလုပ်ကို နောက်ကျနေပြီးဖြစ်သော မိုးလေးရွာနေသည့် မနက်တစ်ခုတွင် ဂိတ်မဖွင့်တော့သည့်အခါမှသာ ဤကဲ့သို့သော မမျှော်လင့်သည့် ပြဿနာများကို သတိပြုမိကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

• အလူမီနီယမ်လမ်းကြောင်းများကို ဇီဝအမှိုက်ပုံးများ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း
• လမ်းကြောင်းအဝှက်များအတွင်း ပုရွက်ဆိတ်များ အုပ်စုဖွဲ့နေထိုင်ခြင်း
• လမ်းကြောင်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြောင်းလဲစေသော ရေခဲဖြစ်ပေါ်မှု

ဆဲ့လ်ဂိတ် ကျော်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းမှ ပြုတ်ထွက်ခြင်းပြဿနာများကို ဖြစ်စေသော ကွေးနေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော လမ်းကြောင်းများ

တံခါးပိတ်မှုကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှု၏ ၃၁% ကို တံတားပုံပျက်မှုက ဖြစ်စေပြီး၊ တံတား၏ မညီညာမှုများက လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို ၇၈% အထိ လျော့နည်းစေသည်။ ၂023 ခုနှစ် ပစ္စည်းဆိုင်ရာလေ့လာမှုတစ်ခုအရ-

၂၀၁၅ ခုနှစ်မတိုင်မီတပ်ဆင်ထားသော တံခါးများတွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို မကာကွယ်နိုင်သော ဟောင်းနွမ်းသည့် သတ္တုဗလာများကြောင့် တံတားပုံပျက်မှုနှုန်းသည် သုံးဆပိုများသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များက အလိုအလျောက်တံခါးဖွင့်/ပိတ်မှုကို ဘယ်လိုအထိ သက်ရောက်မှုရှိသည်

နေ့စဉ် ဖာရင်ဟိုက်တစ်ဒီဂရီ ၃၀ ကျော် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုရှိပါက ပုံမှန် ၂၀ ပေအရှည်ရှိသော တံခါးများသည် တစ်လက်မ၏ ရှစ်ပုံတစ်ပုံခန့် ကျယ်သို့မဟုတ် ကျဉ်းသွားတတ်သည်။ ထိုအရာက များသည်ဟု မထင်ရသော်လည်း အကန့်အသတ် များကို လုံးဝမှားယွင်းစေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ကမ်းရိုးတန်းတွင် ပို၍ဆိုးဝါးပါသည်။ ဆားဓာတ်ပါသော လေထုသည် မြေတွင်းများတွင် တွေ့ရသည့် ပြဿနာများထက် ၄၇ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စိုထိုင်းဆများနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် တံခါးလမ်းကြောင်း ဘီးများသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ မတည်မြဲပါ။ မိုးပြီးနောက် ရေများကျန်ရှိနေမှုကို ပြောကြပါစို့။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် Infrastructure Research ၏ လေ့လာမှုများက အံ့အားသင့်ဖွယ် တစ်ခုကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ရေစုပုံနေသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းများသည် ရေစီးဆင်းမှုကောင်းမွန်သော စနစ်များထက် သုံးဆခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးပါသည်။ သင်တွေးကြည့်ပါက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။

အလိုအလျောက် တံခါးဖွင့်စနစ် ပျက်ကွက်မှုကို ရောဂါရှာဖွေခြင်း

အလိုအလျောက်တံခါးဖွင့်စနစ်များတွင် မော်တာပျက်ကွက်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုမရှိမှုကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Ponemon ၏ သုတေသနအရ ဆဲလ်ဖွင့်ခုံများတွင် ဖြစ်ပွားသော ပြဿနာများ၏ ၄၂ ရာခိုင်နှုန်းမှာ မော်တာပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းသွားပါက လူအများစုသည် မော်ကွန်းမှ အသံကျယ်ကျယ်ဖြင့် ပွတ်တိုက်သံကို ကြားရခြင်း သို့မဟုတ် ရီမုတ်ထိန်းခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက်တွင်ပါ တံခါးမှ လုံးဝတုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်းကို သတိထားမိကြပါသည်။ အများအားဖြင့် ဤပြဿနာများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ်တွင် ဖြစ်ပွားပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် သင့်တော်သင့်ရာမှ ၁၀% ထက်ပို၍ မြင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် မိုးရေ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆကို မကိုင်တွယ်နိုင်သည့် မော်တာများအတွင်းသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ မော်တာအတွင်းတွင် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပွားနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်အတွက် မာလ်တီမီတာကို ယူကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စီးဆင်းမှုရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူက ဖော်ပြထားသည့် တန်ဖိုး၏ ၈၀% အောက်တွင် ဖတ်ရှုမှုများ ကျရောက်ပါက အတွင်းပိုင်း ဝါယာကြိုးများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးလာနေပြီဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။

ပျက်စီးမှု၏ အစောပိုင်းလက္ခဏာများအတွက် တံခါးမော်တာနှင့် ဆင်ဆာစစ်ဆေးခြင်း

တုံ့ပြန်ပြုပြင်မှုများထက် အလိုအလျောက်စစ်ဆေးခြင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၆၃% လျှော့ချပေးပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို လစဉ်ဆောင်ရွက်ပါ။

မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော ဘေ့စနက်များသည် "အတုအယောင်အတားအဆီး" အမှား ၂၈% ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အတိုင်း စင်ဆာထောင့်များကို ၂–၃° အတွင်း ထိန်းသိမ်းပါ။

အလိုအလျောက်တံခါးပို့ချိုးပွန်းမှုများကို ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရန် ရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း

အဆင့်မြင့်ရှာဖွေရေး စစ်ဆေးမှုများတွင် ပါဝင်သည် -

• ခုခံမှုစမ်းသပ်ခြင်း (ပစ်မှတ်: မော်တာဖေ့စ်များအကြား ≤5Ω အထိ ကွဲလွဲမှု)
• ဗို့အားမှတ်တမ်းတင်ခြင်း အကြားကာလတွင် ပါဝါကျဆင်းမှုများကို ရှာဖွေရန်
• အပူချိန်ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း အပူလွန်ကဲနေသော တံတားများ သို့မဟုတ် ဘီယာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

စင်ဆာပြဿနာများအတွက် ပရိုတိုကောလ် အန်နလိုက်ဇာသည် အမှားသတင်းများကို ဒီကုဒ်ဖတ်ပေးပါသည်။ "ဂိတ်မဖွင့်ဘူး" ဟူသော အမှား ၇၅% သည် လက်ခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်ပြားများကြား အချက်ပြဆက်သွယ်မှုပျက်စီးခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်သည်။ မော်ဒယ်အလိုက် နိမ့်အနိမ့်များကို အမြဲစစ်ဆေးရန် အလိုအလျောက် ဂိတ်ဖွင့်ကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို အမြဲနှိုင်းယှဉ်ပါ။

အဆင့်မြင့် အလိုအလျောက် ဘေးတိုက်ဂိတ်ဖွင့်ကိရိယာ - ဂိတ်ပိတ်ခြင်း/ဖွင့်ခြင်း ပြဿနာကင်းရှင်းစေရန် အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းနည်း

ဂိတ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းတွင် ခုခံမှုကို ကျော်လွှားရန် တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှု အဆင့်မြင့်နည်းပညာ

ယနေ့ခေတ်ဂိတ်တံခါးဖွင့်စက်များသည် လိုအပ်သလို စွမ်းအင်ပေးပို့မှုကို ချက်ချင်းညှိနှိုင်းပေးနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်မြင့် တိုက်ကြိုးစနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဂိတ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရေခဲများကပ်နေခြင်း (သို့) တံခါးမျက်နှာပြင် မညီညာခြင်းကဲ့သို့သော အတားအဆီးများရှိပါက ၎င်းဉာဏ်ရည်မြင့်စနစ်များသည် ဖိအားပေးမှုကို အဆင့်ဘောင်ခြား 40 ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးမြှင့်ပေးပြီး လည်ပတ်မှုအတွက် ဘေးကင်းသည်ဟု ယူဆရသော အဆင့်အတွင်းတွင် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အမှန်တကယ်ပင် ဉာဏ်ကောင်းပါသည်။ 2023 ခုနှစ်က ဂိတ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဖွဲ့၏ သုတေသနအချို့အရ မော်တာပျက်စီးမှုအများစုမှာ ဖိအားအလွန်အကျူး ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပြီး အဟောင်းမော်ဒယ်ဂိတ်များတွင် တွေ့ရသော ပျက်စီးမှုများ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ဤကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပြဿနာအများအပြားကို ကာကွယ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

အမှိုက်အစိုင်အခဲများမှ လမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းနိုင်သော လမ်းကြောင်းစနစ်

ဘေးကန်များသည် အရေးကြီးထိတွေ့မှုများမှ အရွက်များ၊ ကျောက်ခဲများနှင့် သဲများကို ပြောင်းရွှေ့ဖယ်ထုတ်ပေးပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ပစ္စည်းလေ့လာမှုတစ်ခုအရ ဤဒီဇိုင်းများသည် ပုံမှန်တံဆိပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှုများကို ၅၇% လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ သေးငယ်သော အမှိုက်များကို ကြိတ်ဆုံဖျက်သော သံမဏိလုံးများနှင့် တွဲဖက်ပါက ဤစနစ်သည် ပိတ်မိမှုအန္တရာယ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။

တံခါးပိတ်လမ်းကြောင်းပြဿနာများကို ဖယ်ရှားသော အားကောင်းသည့် လမ်းညွှန်စနစ်များ

လေဆာဖြင့် ညှိထားသော ဘရက်ကတ်များပါသည့် နှစ်ထပ်ကမ်းလှမ်းမှု လမ်းညွှန်တံများသည် ခရီးသွားလမ်းတစ်လျှောက် ၀.၂မီလီမီတာ အတိအကျကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်—နေအိမ်အဆင့်စနစ်များထက် ရက်ဂွင်းပိုမိုတိကျပါသည်။ ဤတိကျမှုသည် လေအင်အားမြင့်သောဧရိယာများတွင် အမှားအယွင်း ၄၄% ကိုဖြစ်စေသော "လမ်းကြောင်းခုန်ခြင်း" ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အပြည့်အဝရပ်တန့်မှုမဖြစ်မီ ပိတ်မိမှုအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ရှာဖွေသည့် အာရုံခံကိရိယာများ

တံခါးတစ်လျှောက်ရှိ ဖိအားအမှတ် ၃၂၀ ကို စောင့်ကြည့်ရှာဖွေသည့် မျိုးစုံအာရုံခံကိရိယာများသည် ပိတ်မိမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အနည်းငယ်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုပုံစံများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ စက်သင်ယူမှု အယ်လ်ဂိုရီသမ်များသည် ပျက်ကွက်မှုများကို စက်ဝိုင်း ၈ မှ ၁၂ ခုအထိ ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြီး ထိန်းချုပ်ပြားမှတစ်ဆင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချက်ပြများကို စတင်ပေးပို့ပါသည်။

ဥပမာလေ့လာချက် - အမြင့်ဆုံးတွန်းအားဖြင့် ဖွင့်စက်များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှုများကို ၆၈% လျှော့ချရန်

တစ်နေ့လျှင် ဝင်ပေါက်တစ်ခုလျှင် ၁,၂၀၀ ကျော်သော လည်ပတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်နေသည့် ၂၀၀ ချောက်အား စက်မှုဇုံတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဖွင့်စက်များသည် ပြဿနာမကြာခဏဖြစ်ပွားမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဒေတာများအရ တွန်းအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် အလေးချိန်များစွာဖြင့် အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော တံတားတွင် ကပ်နေမှုပြဿနာများ၏ ၈၄% ကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။

အလိုအလျောက်တံခါးပိတ်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း - လက်တွေ့ကွင်းဆင်း လမ်းညွှန်စာအုပ်

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ကူညီမှုမရဘဲ အလိုအလျောက်တံခါးပိတ်ပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း

တံခါးကို ပုံမှန်အတိုင်း တုံ့ပြန်မှုမရှိတော့သည့်အခါ လူအများစုသည် ပထမဆုံး ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်ကို ကျော်လွန်တတ်ကြသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် NEMA ၏ လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာ ဒေတာများအရ တံခါးပိဿာဗဟိုမှ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော ပြဿနာများ၏ နှစ်ပုံတစ်ပုံခန့်မှာ စက္ကူးဘရိတ်ခလုတ် ပြတ်တောက်ခြင်း (circuit breakers) သို့မဟုတ် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျော့ထွက်သွားသော ဆက်သွယ်မှုများကဲ့သို့ ရိုးရှင်းသော လျှပ်စစ်ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ အဝေးမှထိန်းချုပ်ကိရိယာများကိုလည်း မမေ့ပါနှင့် — ဘက်ထရီအသစ်များက ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အိန္ဒြေယာ ဆင်ဆာများကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ တစ်ခါတစ်ရံ ဖုန်များစုပုံခြင်း သို့မဟုတ် အနည်းငယ် ထောင့်အနေအထားပြောင်းသွားခြင်းကြောင့် ဆင်ဆာများ မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ အခု တံခါးကို အသုံးပြုစဉ် ကြားရသော ဂျီးဂျီးမြည်သံရှိပါက တံခါးကို လက်ဖြင့် အပြည့်အဝ ရွှေ့ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘယ်နေရာတွင် ကျပ်နေသည်ကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် ခိုင်မာသော တံဆိပ်တစ်ခုဖြင့် လမ်းကြောင်းများကို ကောင်းစွာ သန့်ရှင်းရန် ပြုလုပ်ပါ။ သို့ရာတွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တစ်စုံတစ်ရာကို အတင်းအကြပ် မလုပ်ဆောင်ရန် သတိထားပါ၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ပါက ပိုမိုဆိုးရွားသော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

ပိတ်မိပြီးနောက် အလိုအလျောက်တံခါးဖွင့်စက်ကို ပြန်လည်စတင်ခြင်း

ခေတ်မီသည့်စနစ်အများစုတွင် အရေးပေါ်ပြန်လည်စတင်မှု ပရိုတိုကော်လ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ယူနစ်ကို ၉၀ စက္ကန့်အတွင်း ပါဝါဖြတ်ပါ၊ ထို့နောက် status LED အစိမ်းရောင် ဖလက်ရှ်လုပ်သည်အထိ reset ခလုတ်ကို ဖိထားပါ။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် မော်တာယုံကြည်စိတ်ချရမှု လေ့လာမှုအရ မှန်ကန်သော reset ပြုလုပ်မှုများသည် အတင်းအကျပ် ပြန်လည်စတင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နောက်ဆက်တွဲ ယန္တရား ပျက်စီးမှုကို ၄၀% လျော့ကျစေပါသည်။

သင့်တံခါးကို ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းအတွင်း limit switch များနှင့် အားပေးမှု ဆက်တင်များကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် ချောမွေ့မှုမရှိပါ

ချိန်ညှိပြီးနောက် ဖွင့်ခြင်း/ပိတ်ခြင်း စက်ဝိုင်း (၃) ခုကို လည်ပတ်ပြီး အမှားကုဒ်များအတွက် ထိန်းချုပ်ပြားကို စောင့်ကြည့်ပါ။ နှစ်စဉ် ပြန်လည်ချိန်ညှိမှု သို့မဟုတ် ဓာတ်အားပြင်းထန်သော ရာသီဥတုဖြစ်ရပ်များပြီးနောက် ပြုလုပ်ရန် စံသတ်မှတ်ချက်များက အကြံပြုထားပါသည် (ASTM F2200-22)

အလိုအလျောက်တံခါးပေါက် ပုံမှန်ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် ကာကွယ်ရေး ထိန်သိမ်းမှု

ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြပ်တည်းခြင်းဖြစ်မှုများကို ကာကွယ်ရန် အချိန်ပုံမှန် ဆီထည့်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ခြင်း

Ponemon ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် သုတေသနအရ တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ် ဆီထည့်ပေးခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို ၆၂% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ အကောင်းဆုံးရလဒ်အတွက် မတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ၊ ခေါက်ဆိုးများနှင့် ဂီယာလမ်းကြောင်းများကဲ့သို့ သတ္တုနှင့် သတ္တု တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေသော နေရာများတွင် ဆီလီကွန်အခြေခံထားသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။ လစဉ် သန့်ရှင်းရေးလည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည့် ဘေးဘယ်သို့ ခုခံမှုများကို ၈၉% ခန့် ဖယ်ရှားပေးနိုင်သောကြောင့် ဤအလုပ်အတွက် မာကျောသော တံဆိပ်နှင့် စက်မှုအသုံး ဗက်ကမ်ကို အသုံးပြုပါ။ ပစ္စည်းများသည် ကမ်းရိုးတန်းများနှင့် နီးကပ်စွာ တည်ရှိပါက ဆားဓာတ်များ စုဝေးမှုကို တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် ကောင်းစွာ ရေဆေးကြောပေးရန် မမေ့ပါနှင့်။ အချိန်ကြာလာသောအခါ ချေးများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

လစဉ် တံခါးမော်တာနှင့် ဆင်ဆာ စစ်ဆေးမှုစာရင်း

မော်တာဘရပ်ရှ်များကို စွန့်ပစ်မှုအတွက် (၃မီလီမီတာအောက်ဆိုပါက အစားထိုးပါ) နှင့် ဂီယာသွားများကို ပြတ်ထွက်မှုအတွက် စစ်ဆေးပါ။ မြေပြင်နိမ့်ကျခြင်းဖြစ်ပွားပါက အက္ခရာညှိခြင်းနှင့် အာရုံခံမှုအတွက် အင်ဖရာရက်စင်ဆာများကို စမ်းသပ်ပါ၊ ဓာတ်ကော်လီအမြင့်ကို ညှိပါ။ လိမ္မိတ်ခလုတ် ပူးပေါင်းမှုနှင့် တံတားပေါ်ရိုလာများကို ပြားချပ်နေမှုအတွက် စစ်ဆေးပါ။ တော်ကီထွက်ရှိမှုကို ပုံမှန်မှတ်တမ်းတင်ပါ—၁၅% ကျဆင်းခြင်းသည် မော်တာပျက်စီးမှု၏ အစောပိုင်းလက္ခဏာဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက်တံခါးဖွင့်စနစ် ပျက်ကွက်မှုဖြစ်ပွားမည့်အထိ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း

တံတားရိုလာများကို ၃ မှ ၅ နှစ်တိုင်း (သို့) စက်တံတား ၂၅၀,၀၀၀ ကျော်ပြီးနောက် အစားထိုးပါ။ ရေငွေ့များသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဂလဗေနစ်ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် သံမဏိဟင်းဂျီများကို တပ်ဆင်ပါ။ ရုတ်တရက် လွဲမှားမှုများကို ကာကွယ်ရန် အဟောင်းခဲါသံကြိုးများကို ကိုယ်ပိုင်တင်းမာသော နိုင်လွန်းဗားရှင်းများဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ ၁,၅၀၀ ပေါင်ထက်ကျော်သော တံခါးများအတွက် တန်းတူဖိအားနှိုင်းညှိမှု နှစ်စဉ်စမ်းသပ်ပြီး ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော သက်တမ်း၏ ၈၀% တွင် အစားထိုးပါ။

FAQ အပိုင်း

တံတားတံခါးများ ဘာကြောင့် ပိတ်မိတတ်ပါသလဲ။

တံတားတံခါးများသည် တံတားများအတွင်း အမှိုက်အိမ့်များစုပုံခြင်း၊ ကွေးနေခြင်း (သို့) ပျက်စီးနေသော တံတားများ၊ သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အပူချိန်အလွန်အမင်း (သို့) စိုထိုင်းမှုကဲ့သို့သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကြောင့် မကြာခဏ ပိတ်မိတတ်ပါသည်။

အလိုအလျောက် တံခါးဖွင့်စနစ်များတွင် ပြဿနာရှာဖွေရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်နည်း။

ပြဿနာရှာဖွေခြင်းတွင် မော်တာပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ တံခါးဆင်ဆာများကို စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်နှင့် ယန္တရားပျက်စီးမှုများကို ရှာဖွေရန် ရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။

အလိုအလျောက် တံခါးဖွင့်စနစ်များ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိမှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ မည်သည့်အရာများနည်း။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိစနစ်များတွင် အလိုအလျောက် တားဆီးမှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန် ဉာဏ်ရည်မြင့် တော့ရက်ခ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက် သန့်ရှင်းသော တံဆိပ်များ၊ အားကောင်းသော တည်နေရာများနှင့် အဆင့်မြင့် ဆင်ဆာများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

ပညာရှင်မဟုတ်ဘဲ အလိုအလျောက်တံခါးပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းနိုင်မည်နည်း။

ပညာရှင်မဟုတ်သူများသည် ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်များကို စစ်ဆေးခြင်း၊ တံဆိပ်များမှ အမှိုက်အိုးများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ စနစ်များကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ယန္တရားပျက်စီးမှုများကို ရှာဖွေရန် ဆင်ဆာများနှင့် ကန့်သတ်ခလုတ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းတို့ဖြင့် တံခါးပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

အလိုအလျောက်တံခါးပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် မည်သည့်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ချက်များ ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

ပုံမှန်အဆီလိမ်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ မော်တာများနှင့် ဆင်ဆာများကို လစဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အသုံးပြုပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းတို့သည် တံခါးပျက်စီးမှုများကို သိသိသာသာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။