Silliq dastgohli darvozaning qaysi materiali barqaror siljishni ta'minlaydi?

Galvanizatsiyalangan Po'lat Siljish Darvoza Rellari: Kuch, Duranglik va Narxning Optimal Muvozanati

Silliq darvoza relslarida foydalaniladigan galvanizatsiyalangan po'latning vaqt o'tishi bilan chidamliligi haqiqatan ham ajralib turadi. Issiq suyuq galvanizatsiya 450 gradus atrofida po'latga suyuq ruxni biriktirish orqali ishlaydi va bu juda maxsus narsa yaratadi. Bu jarayon xiralganida o'z-o'zidan tiklanadigan mustahkam himoya qatlamini hosil qiladi, shu tufayli korroziyaga ega bo'lish ehtimoli yo'q. Shunihamda, ushbu rellar kun sayin og'ir og'irliklarni ko'targanda ham barqarorligini saqlab turadi. 2025-yilda SteelPro Group tomonidan o'tkazilgan ba'zi sanoat tadqiqotlariga ko'ra, to'g'ri galvanizatsiyalangan rellar dengiz yaqinidagi sho'r changlatuvchi hududlar yoki zavodlarga yaqin joylar kabi qattiq muhitlarda 20 dan 50 yilgacha xizmat qilishi mumkin. Bunday uzoq muddatli xizmat qilish darvozalarning vakt o'tishi bilan rust sifatida egilish va noto'g'ri joylashish tufayli tashvishlanish zarur emasligini anglatadi.

Issiq suyuq galvanizatsiya konstruktiv mustahkamlik va uzoq muddatli rels barqarorligini qanday oshiradi

Issiq suyuq galvanizatsiya davomida hosil bo'lgan rux-po'lat qotishmasi uchta asosiy afzallikka ega:

• Korroziyaga chidamli – Namlikli muhitda qopilmagan po'latnikiga qaraganda besh marta uzoqroq xizmat muddati
• Ta'sirga chidamlilik – Rux qoplamasi mexanik kuchlanishni so'rilib, mikroskachkalarni oldini oladi
• Tekis himoya – Reylar sirti va ulanmalarining to'liq qoplanishi yukning barqaror taqsimlanishini ta'minlaydi

Ushbu uch qavatli himoya tizimi 1000 kg yuk ostida reyldagi to'g'rilikni 0.5 mm/metr me'yorida saqlab turadi – bu esa darvozaning o'g'ishini va aylanuvchi g'ildiraklarning trelkadagi chiqib ketishini, shuningdek, doimiy ta'mirlash talab qilmasdan oldini oladi.

Amaliy tekshiruv: 7 yildan keyin 12 metrli savdo sanoq dastgohidagi siljiyotgan darvoza reyllarida egilish bo'lmadi

Sanoat ob'ektlarida galvanizatsiyalangan reyrlar bo'yicha 7 yillik maydon tadqiqoti qattiq sharoitlarda, jumladan, har kuni 12 tonnalik yuk mashinalari urilishi va dengiz yaqinidagi hududlarda ham, ishlash samaradorligini saqlab turishini ko'rsatdi:

Ushbu natijalar zincklangan po'latning muhim tekislantirish me'yoriy qiymatlarini vaqt o'tishi bilan saqlash qobiliyatini tasdiqlaydi. 50 yillik foydalanish muddati bilan zincklangan relsli tizimlar nerjga qaraganda umrbod xarajatlarni 40% pasaytiradi.

Pardozli po'latdan yasalgan siljiyotgan darvozalar uchun relslar: Korroziyaga chidamliligi yuqori, lekin muhandislik jihatlarini ham inobatga olish kerak

304 va 316 markali po'latlar: Po'lat tanlovi yuk, atrof-muhit va rels barqarorligi ehtiyojlariga moslashtirilishi kerak

Ko'chma darvoza tizimlari bo'yicha ishlaydigan muhandislar zanglamaydigan po'latni tanlashda ikkita asosiy narsaga e'tibor qaratishadi: uning zanglanishiga qarshi turishi va vaqt o'tishi bilan tuzilishi saqlanib qolishi mumkinmi. 304 toifadagi zanglamaydigan material havoga tuz ko'p kirmaydigan sohildan uzoq joylarda juda yaxshi ishlaydi, va boshqa variantlardan ham arzonroq. Biroq, agar hududda 500 qismdan ortiq xlorid mavjud bo'lsa (bu plyajlar yoki sanoat zonalari yaqinida sodir bo'ladi), bu daraja bir muncha vaqt o'tgach, zanglanish belgilarini ko'rsatadi. Shuning uchun ko'plab mutaxassislar okeanga yoki fabrikalarga yaqin joylarda 316-sinfni tavsiya qilishadi. Buning sababi nimada? 316 sinfdagi molibden unga xloridlarga qarshi uch baravar yoki besh baravar yaxshi himoya beradi. Bu tuzli suv tumanlari yoki kimyoviy moddalarga duch keladigan joylarda katta farq qiladi. Ikkala turdagi darvozalar ham 1200 kilogrammlik og'irlikni ko'rinarli darajada egilmasdan bajarishi mumkin, ammo faqatgina 316-sinf darvozalar hatto sho'rvalik yuqori bo'lgan nam joylarda ham moslashuvchan harakatlanishini ta'minlaydi.

Asosiy tanlash me'yorlari quyidagilardan iborat:

• Atrof-muhit qattiqqligi : Qirg'oq chizig'ining 5 mil ichida yoki yo'llarni qor- muz eritish tuzlari ishlatiladigan joylarda 316 - sonli gradent muhim ahamiyatga ega
• Konstruktiv talablari : Ikkalasi ham ASTM A276 mustahkamlik talablariga javob beradi; kam harakatlanadigan turar-joy darvozalari uchun 304 - sonli gradent yetarli
• Xizmat muddati bo'yicha qiymati : Korroziyaga moyil zonalarda 316 - sonli gradentning 30 yildan ortiq xizmat muddati 304 - sonnikiga nisbatan uning 25% qo'shimcha narxini oqlaydi

To'g'ri gradentni tanlash material ishlashini haqiqiy operatsion talablarga moslashtiradi – egalikning umumiy xarajatlarini optimallashtirish bilan bir vaqtda tezkor eskirishni oldini oladi.

Alyuminiy va kompozitsion siljish eshik relslari: Yengil og'irlikdagi, estetik jihatdan yuqori talablardagi sohalarda foydalanish uchun alternativlar

6061-T6 alyuminiy 400 kg gacha bo'lgan eshik yuklari ostida egilish chegaralarini hisobga olgan holda qachon mos keladi

6061-T6 alushimoliy silikli dastgohli darvozalar xuddi shunday korroziyaga chidamli bo'lishi va po'lat alternativlariga qaraganda ancha yengil bo'lishi bilan ajralib turadi. Bu ularni sohil yaqinidagi uylar yoki binolarda, shuningdek, tashqi ko'rinish muhim bo'lgan hamda o'rnatish paytida ishlatish oson bo'lgan narsa kerak bo'ladigan joylarda ajoyib tanlov qiladi. Lekin e'tibor berish lozim bo'lgan bir kamchilik ham bor. Ushbu dastgohlar mustahkamligi materialning tabiiy qattikligi bilan cheklangan. To'rt tomonlama tekshiruv natijalari shuni ko'rsatdiki, dastgohlar umumiy og'irligi 400 kg dan oshmasa, egilishlari normal darajada (har bir metrga 2 mm dan oshmaydi). Biroq, og'irlik bu miqdordan oshganidan keyin tezda muammolar boshlanadi. Dastgohlar ortiqcha ishg'ol etila boshlaydi, bu esa dastgohlar tekislanishini yo'qotishiga, g'ildiraklarning butunlay tushib qolishiga, shuningdek, dvigatellar keragidan ko'proq ishlashiga olib keladi. Bu komponentlarning erta eskirishiga va vaqt o'tishi bilan ta'mirlash xarajatlarining oshishiga olib kelishi mumkin.

Og'irlik chegarasi alyuminiy qotishmali kompozit relslar uchun ham bir xil ishlaydi, chunki ular bir xil mexanik tamoyillarga asoslanadi. 400 kilogrammdan og'ir darvozalarni barqaror saqlash uchun po'lat relslar yoki maxsus loyihalangan kompozit alternativlarga ehtiyoj bo'ladi. Ushbu yuk ko'rsatkichlarini tekshirishda inshoot muhandisini jalb qilish maqsadga muvofiqdir, ayniqsa kuchli shamollar bo'ladigan hududlarda bu juda muhim. Shamol inshootlarga ba'zan bosimni taxminan 30% ga oshirib qo'yadigan qo'shimcha kuch ta'sir qiladi, shu sababli o'rnatishdan oldin mutaxassislarning tekshirishini o'tkazish aniq investitsiya qilish arziydi.

O'rnatish muhim: Yer yo'li qurilishi siljish tirqishli darvoza relslarining barqarorligiga bevosita qanday ta'sir qiladi

Beton ichiga o'rnatilgan va sirtga o'rnatiladigan relslar – tekislash, yuk uzatish va uzoq muddat ishlash samaradorligiga ta'siri

Silliq darvozalar reykalarini o'rnatish uslimiz kundalik foydalanish davomida ularni mustahkam saqlash jihatidan barcha farqni yaratadi. Reykalar beton asosga quyilayotganda ularni ichiga joylashtirsak, og'irlik pastdagi mustahkam poydevorga tekis taqsimlanadi. Bu usul bosim to'planadigan zaif joylarni oldini oladi, muzlash tufayli yer harakatlanishiga hamda tuproq yuvilib ketishiga chidamliroq bo'ladi va darvozalarni yillar davomida taxminan 2 millimetrdan kam bo'lgan chegarada tekislashni saqlab qoladi, shu sababli ham ko'plab foydalanuvchilarga o'rnatishdan keyin uzoq muddat hech qanday sozlash talab qilinmaydi.

Sirtga o'rnatiladigan relsalar joylashgan joydagi qattiq sirtlarga biriktiriladi. Bu tezroq o'rnatish imkonini beradi, lekin barcha bosim shu mahkamlagichlarning o'rnatilgan joyiga toplanib qoladi, natijada og'ir yuk uzun muddat ularning ustiga tushganda relslar egilishi yoki shakli buzilishi mumkin. Yer har fasldan keyin siljiydi, shu sababli ham bu yo'nalishlar tez-tez chetga chiqib ketadi. Oddiy ob-havo sharoitida ishlaydigan odamlar narsalarni to'g'ri tekislash uchun odatda yiliga to'rt marta hamma narsani sozlashga majbur bo'ladi. Yana bir muhim muammo — suv ushbu sirtga o'rnatiladigan tizimlarning tagiga qanday kirib borishidir. Suv mahkamlagichlarning yaqiniga yetib bordi-ku, xususan turli rels qismlari ulanadigan joylarda rustlash juda tez boshlanadi.

Muhim farqlar quyidagilardan iborat:

• Yuk tarqatish : Ichiga o'rnatiladigan relslar vaznni butun asos bo'ylab taqsimlaydi; sirtga o'rnatiladigan turlari esa lokal kuchlanish zonalari hosil qiladi
• Ta'mirlash oraliqlari : Beton tizimlarni yuzaki variantlar uchun har yarim yilda bajariladigan sozlashlarga qaraganda, har 24 oyda tekshirish kerak
• Atrof-muhitga chidamlilik : Tezlashtirilgan ob-havo ta'sirlariga chidamlik sinovlarida yuzaki alternativlarga qaraganda uch marta uzunroq muddat muzlash-aynish tsikllariga chidamli o'rnatilgan tuzilmalar

Ayniqsa, 400 kg dan og'irroq bo'lgan darvozalar uchun doimiy, kam xarajatli barqarorlikka erishish maqsadida beton ichiga o'rnatilgan relslar nuqtaviy yuklarni va atrof-muhit ta'sirlarini bartaraf etadi hamda tizimning butun foydalanish muddati davomida g'ildirak-trassa aloqasining barqarorligini ta'minlaydi.

Ko'p beriladigan savollar

Qizil cho'minli qavatlash nima?

Issiqxona galvanizatsiyasi po'latga yuqori haroratlarda suyuq ruxni biriktirishni o'z ichiga oladi va shu tufayli korroziyaga chidamli, xiralganda o'z-o'zidan tiklanadigan himoya qatlamini hosil qiladi.

Qaysi sababdan dengiz yaqinidagi hududlarda 316-sinfli po'lat tavsiya etiladi?

316-sinfli po'lat molibdenga ega bo'lib, xloridlarga va korroziyaga nisbatan kuchliroq chidamli, shuning uchun tuz ta'siriga ko'p uchrash ehtimoli bo'lgan joylar uchun mos keladi.

Aluminiy darvoza relslari maksimal qancha og'irlikni ko'tara oladi?

Alyuminiy darvozalar uchun relslar 400 kilogrammacha og'irlikni qo'llab-quvvatlaydi; og'irroq darvozalar uchun mustahkamroq materiallar yoki maxsus ishlab chiqilgan alternativlar kerak bo'ladi.

Beton orqali o'rnatish relsning barqarorligini qanday yaxshilaydi?

Beton orqali o'rnatish tayanch asos bo'ylab og'irlikni tekis taqsimlaydi, kuchlanish markazlarini kamaytiradi va atrof-muhit o'zgarishlariga nisbatan mustahkamlikni oshiradi.